Видео

Grazie, molto utile e chiaro😊😊😊😊

Hello you have corrected the -2.34 camber with only two washers, or have to try with more washers then? I have the same camber on left SIDE, and cant pass mot.

Bravissimo

Come faccio a smontare la molla se non ho quella pistola per bulloni?

ottimo. Grazie.

Grazie ottimo video

Ciao ho seguito il tuo video e vorrei provare anche sulla mia Picasso , mi sapresti consigliare una coppia di ammortizzatori posteriori da poter montare? Grazie mille

Grazie mille fratello adesso sono pronto ja ja grande. Saludos

Muito legal este video. Like decolou.

L' alfa 147 è l' ultimo capolavoro alfista...il dolore delle persone amate ci permette di diventare ancora più uomini perché dopo siamo consapevoli che per forza dobbiamo cavarcela da soli... diciamo è un secondo taglio del cordone ombelicale

Très bien expliqué ça à l'air assez facile , est-ce obliger de retirer les durites ou pas ?

Bzt puting only the washer there is not gonna be a full cobtact bewteen suspension and suspension tower isnt there gonna be damage and deformation in suspension tower becaus there is so smal contact presure only on the washers

Ça fonctionne pour les Citroën C4 Captuse ?

Consiglio pasta di rame anziché il grasso anche perché il grasso raccoglie polvere 😜

Ciao, ho la stessa auto. Il meccanico ha montato dischi e pastiglie Brembo e dopo circa 100 km i freni hanno cominciato a fischiare sempre di più. Il meccanico ha detto che le pastiglie si erano vetrificate. Così ha provato a mettere pastiglie della stessa marca (open parts), ha pulito tutto, messo il grasso dove riteneva opportuno ecc. Ma stessa storia, dopo 100 km, i freni hanno ricominciato a fischiare intensamente. Qualcuno per caso avrebbe qualche consiglio?

bravi io ho una panda sul lato destro anteriore quando faccio la retrò sento che fa toc ,toc siete in grado di dirmi cosè??????

Ma poi dallo spazio ricavato togliendo la ruota ci hai lavorato o hai fatto tutto da sopra?

Lo fatto tutto bene. Grazie

Bellissimo ed utilissimo tutorial. Utile anche sulla mia Lancia Lybra, che ha le stesse pinze. Penso però che il grasso si impasterà con le polveri (che abbondano intorno alle pinze dei freni). Spenderei anche due parole sullo sbloccaggio dei cilindretti se si inchiodano.

Very good video… thanks

Bravo....bel video

Bel video....molto chiaro....la mia ha 110mila km....che dici si cambiano o no?

Grazie un video molto utile e chiaro

E vero che hanno un verso, mi hanno cambiato gli ammortizzatori ma siccome mi mangia la gomma internamente, il gommista facendo la convergenza mi ha detto che non si riusciva a mettere in asse le ruote e mi ha detto che l'amministratore e stato rimontato male.

Complimenti per il video, preciso e ben spiegato ma purtroppo mi sono arenato nel rimontaggio: ho i pistoncini tutte e due bloccati. Nemmeno con l’apposito strumento riesco a rimandarli indietro. Come posso risolvere? La mia è una 156 ma non credo cambi qualcosa

Perfetto e molto utile. Grazie

Almost replaced whole cigarette lighter but thanks to your video I found the issue with the fuse. Thanks a lot!

Ciao ora che sono passati 4 anni dal video come ti sei trovato con la tua modifica? Quali contro indicazioni hai da segnalare?

Trovo metodo interessante. Montando sulla mia 156 assetto sport-30 all’anteriore devasta le gomme all’interno e si vede anche ad occhio che la ruota apre sotto . Al posteriore molto meno ma stessa anomalia. Se devo asolare i fori sulla culla per arretrare i bracci inferiori o usare un bullone eccentrico per il braccio superiore tanto vale rimontare assetto originale. Scritto questo , anche se me lo hanno sconsigliato senza motivare a dovere , l’uso delle rondelle mi sembra interessante (in meccanica su usano spesso spessori e distanziali vari per raggiungere le quote), magari con rondelle più robuste o dei veri e propri distanziali, mezze lune forate con due fori o piastre qual si voglia dire perche altre soluzioni non ne vedo. Al più presto farò le geometrie da un gommista che fa anche assetti e vedro’ cosa mi consiglia anche perché due treni di gomme all’anno sono un po’ troppi.

Ciao volevo sapere se il pistoncino arretra solo spingendolo o si deve avvitare mentre si spinge grazie ?

Senza chiave a cricchetto non si riesce?

Domanda: ho fatto la revisione della mia fiesta 1.4 gpl il 31/7/23, potrebbero avermelo cambiato? Faccio 3000km/mese di media, ha senso già sostituirlo?

Do you need to bleed fuel system?

Grazie a questo video sono riuscito con estrema facilità a cambiare il braccietto.. grazie 1000 e complimenti spero di vederne altri

Ottimo video. Purtroppo non ho tutti gli attrezzi per fare l'operazione da solo

E fuse is for?

Ottimo video. Ma come mai il filtro dell'aria lo hanno concepito così complicato da sostituire considerato che è un'operazione che bisogna fare molto spesso? Roba da matti. Meno male che in compenso la valvola EGR è proprio facilissima da smontare, pulire e rimontare...

Miei mi si bloccano i finestrini... Come mai?

The only wrong thing in this video is when he says " fill up until oil comes out". There is no deep stick or a level mark that say when is enough so you only have to poor 2 litres of 75w80 gl-4 fluid gear. For the rest great video it helps me a lot.

Buonasera ho preso una Honda Jazz del 2009 e ho due chiavi tra cui una non gli funziona la batteria secondo te che sei del settore quale la migliore tra Duracel e Varta?? Spero che mi rispondi grazie mille 🙏

nice video! can you please do a video about changing sway bar bushes of alfa romeo 147?

Di tutorial così ben fatti e precisi se ne vedono pochi in giro. Complimenti davvero Il lavoro che c è dietro non è roba da poco, mi sarebbe piaciuto farlo fa molto probabilmente porterò la macchina da un meccanico 😅

Did he leave copper grease on the disc?

Grazie

Bravo sei stato bravo

Turns out some C3 (at least the one I got working on) don't have that oil fill plug. Instead you get a plugged hole with no removable nut on it where the oil fill plug should be. That means you have to do it the "proper" way of draining completely and getting the right amount in via the breather port. Accessing that breather port is super easy, you have to remove the air filter box and you get direct access, which actually makes the filling part painless as well. Still it's bothersome to not be able to check the fluid level directly. As for those that tell not to use the oil fill plug: why? There are various manufacturer diagrams that clearly identify it as an oil fill plug. Why would it be there if it's not an oil fill plug? Does it give the wrong level? Or is there another reason not to use it?

Ma la campanaria si può fare sia davanti che dietro

The descriptions for positive and negative camber are wrong . Negative = / \ Positive = \ /

Great video thanks

Il Parkside è molto più potente.